ચાઇના-યુરોપ રેલ્વે પરિવહન

ચાઇના-યુરોપ રેલ્વે એક્સપ્રેસ (ઝિયામેન) એ 2020 ના પ્રથમ ત્રિમાસિક ગાળામાં નોંધપાત્ર વૃદ્ધિ જોવા મળી હતી, જેમાં 6,106 TEUs (વીસ-ફૂટ સમકક્ષ એકમો) કન્ટેનર વહન કરતી માલવાહક ટ્રેનો દ્વારા 67 ટ્રિપ્સ ચલાવવામાં આવી હતી, જેમાં 148 ટકા અને 160 ટકાના રેકોર્ડ ઊંચાઈએ વધારો થયો હતો. વર્ષ-દર-વર્ષ, ઝિયામેન કસ્ટમ્સ અનુસાર.

આંકડા દર્શાવે છે કે માર્ચમાં, ચાઇના-યુરોપ રેલ્વે એક્સપ્રેસ (ઝિયામેન) એ 2,958 TEUs સાથે 33 ટ્રીપ કરી હતી, જેમાં વાર્ષિક ધોરણે 152.6 ટકા વધુ કાર્ગો $113 મિલિયન વહન કરવામાં આવ્યું હતું.

વૈશ્વિક COVID-19 ફાટી નીકળવાના કારણે, યુરોપિયન દેશો ફેસ માસ્ક જેવા તબીબી પુરવઠાની મોટી અછતનો સામનો કરી રહ્યા છે, જેના કારણે યુરોપિયન દેશોમાં તબીબી અને રોગચાળા નિવારણ સામગ્રીના પરિવહનમાં ચાઇના-યુરોપ રેલ્વે એક્સપ્રેસ પર નૂરના પ્રમાણમાં તીવ્ર વધારો થયો છે. .

કોવિડ-19 ફાટી નીકળ્યા દરમિયાન ચાઇના-યુરોપ રેલ લાઇનના સંચાલનની બાંયધરી આપવા માટે, ઝિયામેન કસ્ટમ્સે ગ્રીન ચેનલો સ્થાપિત કરવા અને પરિવહન વોલ્યુમ વધારવા માટે વધુ માર્ગો ખોલવા સહિતના પગલાંની શ્રેણી શરૂ કરી છે.

ઝિયામેન યુનિવર્સિટીના અર્થશાસ્ત્રી ડીંગ ચાંગફાએ જણાવ્યું હતું કે ચાઇના-યુરોપ માલવાહક ટ્રેનો ઘણા દેશોમાં ગડગડાટ કરે છે કારણ કે તેઓ તેમના વિભાજિત પરિવહન મોડેલ અને સંપર્ક વિનાની સેવાઓને કારણે રોગચાળાથી મર્યાદિત પ્રભાવ ધરાવે છે.

તેઓ માને છે કે ચીન-યુરોપ માલવાહક ટ્રેનોમાં વૈશ્વિક માંગ અને ચીનના ઝડપી સ્થાનિક કામ પુનઃપ્રારંભ બંનેને કારણે મહામારી પછીની આર્થિક પુનઃપ્રાપ્તિમાં મોટી સંભાવના હશે.